AGV i AMR stają się coraz bardziej złożone
nr katalogowy: 147281
Przemysł 4.0 i intralogistyka 4.0 zmieniają środowisko produkcyjne, co wpływa na AGV (automatycznie sterowane pojazdy) i AMR (autonomiczne roboty mobilne). Aby branża mogła nadążyć za trendami dzięki szybkim i ekonomicznym pracom rozwojowym, Markus Fenn z firmy EduArt Robotik GmbH i prof. dr Stefan May opracowali platformę Eduard do nauczania i opracowywania prototypów, którą można też wykorzystać do mapowania bieżących trendów. Na pytania odpowiada Markus Feen. Jak doszło do powstania platformy robotycznej? Markus Fenn: Sam robot nazywa się Eduard, ma wymiary 40 x 40 x 15 cm i waży niecałe 8 kg. To rezultat zapytania, jakie firma wystosowała do prof. Stefana Maya. Firma potrzebowała platformy umożliwiającej kształcenie i szkolenie pracowników w zakresie mobilnej robotyki. Dlatego oprócz samej platformy robotycznej firma EduArt Robotik GmbH oferuje materiały szkoleniowe i usługi umożliwiające wykonywanie testów i optymalizację. Platforma może być wyposażona zarówno w proste koła gumowe, jak i koła Mecanum. Dzięki nim robot może obrócić się w miejscu oraz jechać w bok lub po skosie. To umożliwia dokładne pozycjonowanie i nawigację w bardzo ciasnych miejscach. Opony gumowe wykorzystuje się głównie podczas testów w obszarach zewnętrznych lub w robotyce ratunkowej, ale tylko w scenariuszach symulacyjnych. Wysokiej jakości silniki FAULHABER doskonale sprawdzają się w obu zastosowaniach. Co sprawia, że Pana platforma robotyczna jest wyjątkowa? MF:[…]
